ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಜ್ಞಾನ

ಎಲ್ಲರಿಗೂ ನಮಸ್ಕಾರ, ನಿಮಗಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು CGTUNING ಇಲ್ಲಿದೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.ಇಂದು ನೋಡೋಣ!

1. ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಪಾಡು: ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡುವ ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಗಳಿವೆ.ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಟೀರಿಯರ್, ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್, ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಫ್ರೇಮ್, ಟಪೆಟ್, ಚಾಸಿಸ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ನಿಂದ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಜಿಯಾಂಗ್ಸು, ವುಕ್ಸಿಯಲ್ಲಿ VIA ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ಸ್ ಎಂಬ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕಂಪನಿ ಇದೆ.

ಕಾರಿನ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್‌ನ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವು 30% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸ್ಥಳೀಯ ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಚೇರಿಗೆ ಹೋಗಿ.ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸ್ಥಳೀಯ ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಇದು ವೃತ್ತಿಪರ ಮಾರ್ಪಾಡು ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೆ (ಕಾರಿನ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು), ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಪಿವಿಸಿ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚು.

2. BMW 5 ಸರಣಿಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಾಹ್ಯ ಮಾರ್ಪಾಡು, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಕಾರುಗಳು ಉತ್ಸಾಹವಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರದರ್ಶನವಿಲ್ಲದೆ ಆಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು: ನೀವು ಹೊಸ BMW 5 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ 7 ಸರಣಿಯ ನೆರಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ನೋಡಬಹುದು, ಇದು ವ್ಯಾಪಾರ-ರೀತಿಯ ಮತ್ತು ಸೆಳವು ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ.ಗಾಳಿ.ಇಂದು ಈ ಸಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ, 5 ಸರಣಿಯ ನೋಟವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗುವುದು, ಆದ್ದರಿಂದ 5 ಸರಣಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ದೇಹವು ಹೋರಾಟದ ಶೈಲಿಯಿಂದ ತುಂಬಿದೆ!ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಕರಣಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.5 ಸರಣಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖದಲ್ಲಿರುವ "ಹಂದಿ ಮೂಗು" 7 ಸರಣಿಯಂತೆ ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವು ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಬಹಳ ಸಮನ್ವಯಗೊಂಡಿದೆ.ಮೂಲ 5 ಸರಣಿಯು ಅದರ ನೋಟಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಇಡೀ ವಾಹನದ ಹೋರಾಟದ ಶೈಲಿಯು ತುಂಬಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.ಹೇಗಾದರೂ, 5 ಸರಣಿಯ ಶಕ್ತಿಯು ಅದರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಏಕೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ?ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕಿಟ್‌ಗಳ ಈ ಸೆಟ್ 3K ಟ್ವಿಲ್ ಡ್ರೈ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಬಹಳ ಸಂಘಟಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಹೋರಾಟದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು 3K ಟ್ವಿಲ್‌ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಇತರ ಟೆಕಶ್ಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ 12K, 24K, ನಕಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವು.ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 5-ಸರಣಿಯ ಕಾರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಕಾರುಗಳು, ಕುಟುಂಬ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಕಾರುಗಳಂತಹ ಬಹಳಷ್ಟು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂದಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯುವ ಗ್ರಾಹಕರು ಇನ್ನೂ ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಕಾರು ಬೇಡಿಕೆಯಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುವ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ಕಾರು ಕೋಲ್ಡ್ ಮೆಟಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ "ಲೈಫ್ ಎಸ್ಥೆಟಿಕ್ಸ್" ಪೂರ್ಣ ತಾಜಾ ಜೀವನ.ಈ ಲೇಖನವು ಆಟೋಹೋಮ್‌ನ ಲೇಖಕರಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಹೋಮ್‌ನ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ

3. ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಬೇಕಾದರೂ ಮಾರ್ಪಡಿಸಬಹುದು.ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದೇ?ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಪ್ಪದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಕೈಯಿಂದ ಹಾಕಬಹುದು.ನಿಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದರೆ, ದೇಹದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ಯಾನಲ್ಗಳು, ಫೆಂಡರ್ಗಳು, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಘಟಕಗಳು ಇವೆ.ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನ ಉನ್ನತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸುತ್ತುವಂತೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಒಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸುತ್ತುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಹೊದಿಕೆಗಳು ಅಲ್ಲ.ಅಲ್ಲದೆ, ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಈ ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

4. ಹೊಸ BMW X3 28i ಯ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ನೈಜ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಕಿಟ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪೂರ್ಣ ಸ್ಕೋರ್ ಆಗಿದೆ: ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಭಾಗಗಳು ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.ನಾನು ಇಂದು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ.ಈಗ, ಹೊಸ X3 ನ ಕೆಲವು ನೈಜ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಭಾಗಗಳು ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಹೊಸದಲ್ಲ.ಫಾಂಗ್ ಕಪ್ಪು ಲಗೇಜ್ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮೊನಚಾದ ಕಿವಿಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಸಹ ಸರಳವಾಗಿದೆ.ಕೋರೆಹಲ್ಲುಗಳು ಬದಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ.ಪರಿಣಾಮವೂ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಮುಂಭಾಗದ ಸಲಿಕೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಆಗಿದೆ.ಬರಿಗಣ್ಣಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.ಸೀಮಿತ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದಾಗಿ, ಶೂಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ.ಚೂಪಾದ ಇಯರ್ಡ್ BMW ಮೂಲ ಕಾರಿನ ಬಿಳಿ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡ್ ಸ್ಥಾನವು ಮೂಲ ಕಾರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಇದು ಆರ್ದ್ರ ಕಾರ್ಬನ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್‌ನ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಇದು ಮೂಲ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಫೋಕಲ್ ಲೆಂತ್ ಆಗಿದೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನ ಮೋಡಿಯನ್ನು ನೋಡೋಣ.ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಒನ್-ಬಟನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಪ್ಯಾಚ್.ನಾನು ಈ ಸಣ್ಣ ತುಣುಕಿನಲ್ಲಿ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ.ನಾನು ಈ ತುಣುಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಿಲ್ಲ.ನಂತರ, ನಾನು ಕಪ್ಪು ಲಗೇಜ್ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ., ಆಹಾರವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ, ಅದು ತುಂಬಾ ಹಗುರ ಮತ್ತು ತೆಳ್ಳಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ತೂಕವು ಬಹುತೇಕ ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿತ್ತು.3M ಅಂಟು ಹರಿದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮೂಲ ಕಾರ್ ಶಾರ್ಕ್ ಫಿನ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಈ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಗಾಗಿ ನನ್ನನ್ನು ಕ್ಷಮಿಸಿ, ಥಂಡರ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಲೋಗೋ ಮತ್ತು ಕಿವಿಗಳು, 40i ನ ಕೋರೆಹಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ.ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಿಜವಾದ ಇಂಗಾಲದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತದೆ.ಅದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನೋಡಬಹುದು.ಹಬ್‌ಕ್ಯಾಪ್ ರೋಲ್‌ಗಳ ಸ್ಥಿರ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾರ್ಕ್ ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಹೊಸ X3 ನ ನೈಜ ಕಾರ್ಬನ್ ವಿಜೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.X3 ಸವಾರರು ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಪಾಡು ಅನುಭವವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತಾರೆ.ವೀಕ್ಷಿಸಿದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು

5. ಮ್ಯಾಟ್ ಕಪ್ಪು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ: ಮ್ಯಾಟ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ.ಅದು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಬೇಕಿಂಗ್ ಪೇಂಟ್ನ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ.ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ವಾಯುಯಾನ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.ಇದನ್ನು ಕಪ್ಪು ಚಿನ್ನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒಳ್ಳೆಯದು

ಮ್ಯಾಟ್ ಪೇಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಿಂಪಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ

ಮ್ಯಾಟ್ ಪೇಂಟ್ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ಅಲ್ಲ.ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಇಡೀ ವಾಹನವು 3000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಣ್ಣದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ!ನೀವು ಮ್ಯಾಟ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಪೇಂಟ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ!ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಯಾವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ!ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಿನ ದೇಹದ ನೋಟವನ್ನು 300,000 ಯುವಾನ್‌ಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ!ನೀವು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ನೋಟವನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ ಅದು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ!ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಕೇವಲ 130 ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ!

6. ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಆಟೋ ಭಾಗಗಳು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ: ನಾನು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದು ಇದೇ ಮೊದಲು.ಈ ವಸ್ತುವು ನೇಯ್ದ ಚೀಲದಂತಿದೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಪ್ರಜ್ಞಾಪೂರ್ವಕವಾಗಿದೆ.ಎಲ್‌ವಿ ನೇಯ್ದ ಬ್ಯಾಗ್‌ನಂತೆಯೇ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಎಲ್‌ವಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಇದ್ದರೂ, ಅದು ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್‌ನ ಮರುರೂಪಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞ ಬ್ರದರ್ ಎ ಚಾಂಗ್ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶಂಸೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.ಪುಟ್ಟ ಸೊಳ್ಳೆಯು ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಯಿತು, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಂತಹ ಹಸು ಇದೆಯೇ?ಅದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅದರ ಕೊಳಕು ನೋಟದಿಂದ ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದಾರಿ ತಪ್ಪಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಅರಿತುಕೊಂಡೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಜನರು, ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಅಜ್ಞಾನಿಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ತೀರ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಅಧಿಕ-ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಉತ್ತಮ ಆಯಾಸ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಸಣ್ಣ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಗುಣಾಂಕ ಮತ್ತು ಅನಿಸೊಟ್ರೋಪಿ, ಉತ್ತಮ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಎಕ್ಸ್-ರೇ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯಂತಹ ಅನೇಕ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿನೆಸ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ವಾಹನವು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಹಗುರವಾದ ತೂಕವು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋನ ಗಿಯುಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೊ ಸಹ ಅನ್ವಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋನ ಗಿಯುಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೋ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಉಕ್ಕಿನ 1/4 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ರಾಳದ ಸಂಯೋಜನೆಗಳ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯು 3500MPa ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಕರ್ಷಕ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ 23000-43000MPa ಆಗಿದೆ, ಇದು ಉಕ್ಕಿನದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಗುರವಾದ ದೇಹದ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕೂಡ ಫೈಬರ್ ಅಲ್ಲ, ಅದು ಏಕೆ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ?ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.1. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು, 2 ಟನ್‌ಗಳಿಂದ 2.2 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕಚ್ಚಾ ರೇಷ್ಮೆ 1 ಟನ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸುಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವು ಸುಮಾರು 40,000-60,000 / ಟನ್ ಆಗಿದೆ.2. ಸಲಕರಣೆಗಳ ವೆಚ್ಚ, ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಉಪಕರಣದ ಸಾವಿರ-ಟನ್ ಲೈನ್ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು 200 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರೆ, ಇದು 150 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸುಮಾರು 1,500 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು.3. ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚದ 25% -30% ನಷ್ಟಿದೆ.(ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.) 4. ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚು, ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಹುಶಿಸ್ತೀಯ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸುಮಾರು 3,000 ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.BMW ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬೈಸಿಕಲ್ 2000 US ಡಾಲರ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಂಪರ್ 800 US ಡಾಲರ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕೂಡ ಗಮನ ಕೊಡಲು ಎರಡು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.1. ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿನ ರಾಳದ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸೈನೇಟ್ ಎಸ್ಟರ್ ರಾಳ ಮತ್ತು ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳ , ಮತ್ತು ಎಸ್ಟರ್ ರೆಸಿನ್ಗಳು.ಈ ಮೂರು ಹಂತಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿವೆ.ಅಂದರೆ, ಸೈನೇಟ್ ರಾಳ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.2. ಕಳಪೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಟಿ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಮ್ಮ ಕಾರಿನ ದೇಹಗಳನ್ನು ಘರ್ಷಣೆಯ ನಂತರ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಉಕ್ಕಿನಂತಹ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳು ಡಕ್ಟೈಲ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ವಸ್ತುವು ಫೈಬರ್ ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ನಂತರ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.ಫೆರಾರಿ?GTB ಒಳಾಂಗಣ ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದ ಕಾರಣ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ದೇಹ ಕೊಯೆನಿಗ್ಸೆಗ್, ಆದರೆ ಲಕ್ಸ್ ಒಂದು ವರದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ, "ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ", ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನ ಅಳವಡಿಕೆಯು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಗತಿ, ಸಂಖ್ಯೆ ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪೂರೈಕೆಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈ ಲೇಖನವು ಆಟೋಹೋಮ್‌ನ ಲೇಖಕರಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಹೋಮ್‌ನ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

7. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಈಗ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಏಕೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಬನ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಜೈವಿಕ ಪಾಲಿಮರ್ ಫೈಬರ್ ಆಗಿದೆ.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, 99% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಬನ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರನ್ನು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಫೈಬರ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಕ್ಷೀಯ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕ್ರೀಪ್ ಇಲ್ಲ, ಉತ್ತಮ ಆಯಾಸ ನಿರೋಧಕತೆ, ಲೋಹವಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ನಡುವಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಾಖ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆ, ಸಣ್ಣ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಗುಣಾಂಕ, ಉತ್ತಮ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ, ಕಡಿಮೆ ಫೈಬರ್ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಎಕ್ಸ್-ರೇ ಪ್ರಸರಣ ಲೈಂಗಿಕವಾಗಿ ಒಳ್ಳೆಯದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಆಮ್ಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಇದನ್ನು ಲೋಹದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದಾಗ, ಲೋಹದ ಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್, ಕಾರ್ಬರೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ತುಕ್ಕು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮಾಡಬೇಕು.ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು, ಮಾಡ್ಯುಲಸ್, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮೊದಲನೆಯದು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೃದು ಮತ್ತು ಪೂರಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜವಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ;ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಟೆನ್ಸೈಲ್ ಶಕ್ತಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ತುರ್ತು ನಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಇದೆ.ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ವಿನಾಶಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಫೈಬರ್ ಆಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಅದು ತುಂಬಾ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾಳಜಿ ಮತ್ತು ತಾಳ್ಮೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯು ಇರಬೇಕು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೊದಲು ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ..ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಬೇಕಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು ಸಿವಿ ಮೌಲ್ಯ, ಸರಾಸರಿ ಮೌಲ್ಯ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡುವ ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಗಳಿವೆ.ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಟೀರಿಯರ್, ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಫ್ರೇಮ್, ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಫ್ರೇಮ್, ಟಪೆಟ್, ಚಾಸಿಸ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ನಿಂದ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಜಿಯಾಂಗ್ಸು, ವುಕ್ಸಿಯಲ್ಲಿ VIA ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ಸ್ ಎಂಬ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕಂಪನಿ ಇದೆ.

8. ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡುವ ವಿಧಾನಗಳು ಯಾವುವು: 1. ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಅಸಿಟೋನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಕ್ಸ್‌ಲೆಟ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು 60~100℃ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಸಿಟೋನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ ಗಾತ್ರದ ಏಜೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳು, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ಗಳನ್ನು 60-80 °C ನಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಒಣಗಿಸುವ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಒಣಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;2. ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ (1) ಹಂತ 1 ರಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಒಣಗಿದ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ತಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಫ್ಲಾಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, 60 ~ 80 ℃ ನಲ್ಲಿ 2 ~ 5 ಗಂ ಆಕ್ಸಿಡೈಸ್ ಮಾಡಿ;(2) ಹಂತ 2 (1) ರಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಆಕ್ಸಿಡೀಕೃತ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು 5~10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನೆನೆಸಿ, ತದನಂತರ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನೆನೆಸಿದ ನಂತರ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ನೆನೆಸಿ.ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿ;(3) ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ಕಾರ್ಬನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಫೈಬರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು 5 ರಿಂದ 10 ಬಾರಿ ಹಂತ 2 (2) ಅನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ, 60 ರಿಂದ 80 °C ನಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಒಣಗಿಸುವ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಒಣಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;ಎರಡು (3) ಪಡೆದ ಕಾರ್ಬನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಕುತ್ತಿಗೆಯ ಬಾಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, SOCl2 ಮತ್ತು DMF ನ ಮಿಶ್ರ ದ್ರಾವಣಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, 24~48h ವರೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ 70~80 °C ಗೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸಿಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ಲೋರೈಡ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ;(2) ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸಿ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ವಿಧಾನವು ಎಸಿಲ್ ಕ್ಲೋರೈಡ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹಂತ 3 (1) ರಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಸಿಲ್ ಕ್ಲೋರೈಡ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಥಿಯೋನೈಲ್ ಕ್ಲೋರೈಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪಡೆದ ಅಸಿಲ್ ಕ್ಲೋರೈಡ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಎ. 60-100 ° C ತಾಪಮಾನ. ಒಣಗಿಸುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ 2 ~ 5 ಗಂ ಒಣಗಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒಣಗಿದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಡೆಸಿಕೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಿ;4. ಗ್ರಾಫ್ಟ್ ಬಿಸ್(3 0.3~0.6:88 ಆಗಿದೆ, 60~80 ° C ಗೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಿಸ್ (3? ಅಮಿನೊಫೆನಿಲ್) ) ಫಿನೈಲ್ಫಾಸ್ಫೈನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು DMF ಅನ್ನು ಕರಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಂತ 3 (2) ರಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಅಸಿಲ್-ಕ್ಲೋರಿನೇಟೆಡ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಕುತ್ತಿಗೆಯ ಬಾಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಅದನ್ನು 80-120 ° C ಗೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಫಿನೈಲ್ಫಾಸ್ಫೈನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ನ ಕಸಿಮಾಡಿದ ಬಿಸ್ (3-ಅಮಿನೋ) ಫಿನೈಲ್) ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯ 12-48h ಆಗಿದೆ.

1. ಉಪಕರಣದ ಉಡುಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಜೀವನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (hrc53-65).ಕತ್ತರಿಸುವ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬಿಂದುವಾಗಿ, ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಉಪಕರಣದ ತುದಿಗೆ ಉಜ್ಜುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಪಕರಣವನ್ನು ಧರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗದ ಚಿಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕತ್ತರಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತುಂಬಿದ, ಇದು ಉಪಕರಣದ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್‌ನ ಕತ್ತರಿ, ನಾರುಗಳ ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಂಚು ಮತ್ತು ಚಿಪ್ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯು ಕತ್ತರಿಸುವ ಶಾಖದ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ ಶಾಖವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಪಕರಣದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಂಚಿನ ಬಳಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಉಪಕರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮೇಲ್ಮೈ ವಸ್ತುವು ಉಪಕರಣದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉಪಕರಣದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ತುಂಬಾ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ.

2. ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್, ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬರ್ರ್ಸ್‌ಗಳಂತಹ ದೋಷಗಳು.ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಇಂಟರ್ಲೇಯರ್ ಬಂಧದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೇಅಪ್ನ ಲಂಬ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಲವು ಇಂಟರ್ಲೇಯರ್ ಬಂಧದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಅದು ಡಿಲೀಮಿನೇಷನ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಸಣ್ಣ ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್ಗಳು ಸಹ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುವಿನ ಹೊರ ಪದರವು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಇಂಟರ್ಲೇಯರ್ ಹಾನಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಕೊರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ವಸ್ತುವಿನ ಹೊರಗಿನ ಪದರವು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಸ್ತುವಿನ ಡಿಲೀಮಿನೇಷನ್ , ಕಣ್ಣೀರು ಮತ್ತು ಉಬ್ಬು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಮುಕ್ತ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಾರುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಮಾಧಿಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸದೆ ಬರ್ರ್ಸ್ ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಉಳಿದ ಒತ್ತಡದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ರಾಳದ ನಡುವಿನ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣಾ ಗುಣಾಂಕದಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕತ್ತರಿಸುವ ಶಾಖದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಉಳಿದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಂತ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಆಯಾಮದ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

4. ಗಂಭೀರ ಧೂಳಿನ ಮಾಲಿನ್ಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನೀರು ಆಧಾರಿತ ಕತ್ತರಿಸುವ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಅದು ವಸ್ತುವಿನ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಾವಿರ-ಮಾರ್ಗ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಕಪ್ಪು ಪುಡಿಯ ಚಿಪ್ ಧೂಳು ಅಸಮ ಮತ್ತು ಅನಿಯಮಿತ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಧೂಳು ಮಾನವನ ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ಉಸಿರಾಟದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕೆರಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರ್ವಾಹಕರ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ವಾಹಕ ಚಿಪ್ಸ್ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.